南非之战:记一场史诗级的Gravel竞赛

周一上午,我给Hotchillee公司打了个电话。三天后我将列入世界上第一场为期一周的gravel自行车竞赛。事先我手头只要一盒新的Shimano Dura-Ace套件和轮组,和一个Pinarello GAN GR车架。坐哪个航班?我借不晓得竞赛的出发点正在那里呢,随它吧。我兴奋不已,但作为一个风俗通常有计划的人,我对这类说走就走的游览照样有点小镇静。如今最重要的事是把车子装起来。

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▲组装自行车

我联络了另外一合作伙伴Pinarello,他们情愿赐与我资助。我们前去伦敦的Pinarello旗舰店组装了一台可谓“慓悍”的gravel利器。

我的镇静之情难以行表。我之前没用过DA,它几乎太棒了!固然那还要归功于店里的首席技师Matt,我从未睹过对自行车云云专注的人,他正在短时间内发明了事业。新车几乎如车界猛兽,势不可挡。那下,我再没有来由打退堂鼓了。

到达南非

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▲波音747和配景绵亘不绝的高山

我的目的地是开普敦,重要的72小时后我到了机场,更跌荡放诞升沉的剧情最先了。

我把护照递给安检职员,她镇静天翻阅我的护照,随后拿起电话,我只听到,“他的护照缺乏两个一连的空白页,好吧,他不克不及出行。“我的心全部沉了下来,护照上要有两个一连的空白页才气飞往南非,而我只要一个。那全部早晨(直到清晨3点),我一向处于忙乱的状况,实验着取伦敦大使馆获得紧要联络。

光荣的是,我终究正在第二天早上拿到应急护照,并正在第三天到达南非。Hotchillee公司的夏洛特(Charlotte)去接机,我借熟悉了本次运动的摄影师Francis Cade和摄像师Nick Muzik。

竞赛照样享用骑止?

他们给了我两个挑选:两人一组列入竞赛或跟摄影师Francis Cade一同,享用边骑边拍的兴趣。我早就做出挑选——享用骑止。真是个明智的挑选!

如今是下昼4点,我们抵达史威兰登(Swellendam),收好帐篷,另有最重要的事变——把车装起来,重复搜检设备。我以为我能够错过熟悉一些哥们或女孩的时机,没紧要之前列入竞赛或运动也常常如许,做好准备工作最重要。

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▲预备停当的帐篷和车子

序幕战—Swellendam—Swellendam—16KM

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▲我和群山峻岭

那是一场计时赛,我完整晓得它几个意义——确认每个人的设备皆能对付接下来6天的路程。参赛者互相撕扯,MTB世界冠军Chrisadmin11 Sauser也到场混战;赛道狠狠天折腾了一般骑行者一通。路面超等崎岖,完整是山地车的骑行路里,我摆得像个布娃娃,一完毕骑行就如饥似渴从车上下来。

吃完晚餐,我和Francis拍了大片,哇,觉得真是太震动了!

第二赛段—Swellendam—Swellendam—58KM

我的车挺过来了,第一赛段的设置真是太棒了。凭据状况,我把胎压调低了3-4PSI以顺应坎坷的路面。那一路段前半段的路面照旧非常平稳。

这个赛段早期节拍迟缓,相互拉不开间隔。我们构成一个20人阁下的小团体结伴骑了一个小时阁下。进入地道前,我们找到一个景致恼人的中央照相才离开小团体。

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▲鸟瞰图

我跟Francis抢先一小段间隔。Francis像我一样都是为大军队效劳,我们几乎是最好拍档。高速骑行再拍点嵬峨上的照片,完善!

统统太顺遂了。我们边骑边拍,玩得正嗨,直到发明很长时间出见到一个同行者,才晓得走错路了。我们决意放慢速度,不再盯着码表猛冲,按原路返回找找队友,厥后又闹了很多笑话。

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▲水坝

第一赛段固然不少,也很熬煎人,全程是应当用全避震山地车骑的升沉路,我的轮子将近撑不住了,轮胎被扯破,不能不调解一下再上路。跑这类路况,真空胎真是您的好朋友。但若是没装好也是瞎忙活,会搞得随处都是密封剂。纵然如许,我们也正在这个小水坝边上拍了张美照。

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▲“伤害!”——Francis Cade拍照

爬坡、下坡、爬坡、下坡,路边另有个显眼的“伤害”警示牌,幸亏我们皆对付过去了,又回到陡峭的路段。很困难很具挑战性的一天,也让我们见地到gravel自行车的无所事事。-奥门金沙4136

Stage 3 Swellendam-Riversdale-107KM

接下来的两个早晨,我们住着奢华帐篷,有酒有肉,那才是我的参赛作风。差不多是时刻到里弗斯代尔了。

今天的出发点正在公路上,我们扎堆动身,集团正在一段地狱般的烂路上支离破碎。斜斜的草坡上遍及拳头巨细的石头,正在上面骑车几乎是人世恶梦,我们皆抛却挣扎,扛车过草地,生生把一场gravel竞赛酿成公路越野赛。

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▲我扛车的场景——Nick Muzik拍照

几段景致绚丽的下坡后又来到约莫30千米阁下的平路赛段。我们放慢节拍骑游加闲谈两不误。平路后又有个大长坡,我们纵情放坡,我去了一段完善的TT solo,Jan正在我以后到的坡底,真是太爽了。

接下来是一段美好的沙砾墟落巷子,很快便迎来今天的“阿尔普迪埃”赛段——第一个陡坡,恰是我的菜,全程大多坡度正在7%,有几段到达了20%。我的功率始终保持正在甜美点(310W),踩踏节拍安稳。爬坡很容易让人镇静得得意忘形,一会儿便把本身推爆。这时候功率计就派上用处了,我装了Shimano的DA 9100双边功率计,妥!

正在那样高温的情况下,我大汗淋漓,看到补给点几乎愉快得要跳起来。若是不加以正视,您能够以为不消增补电解质溶液。但像如许下强度大量出汗的骑行日,正在水壶中到场电解质非常有必要,合时增补身材流失的水份和盐分。

一个200米阁下的坡事后,一条大平路中转Riversdale。完善的一天。

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▲Francis今后看

噢,最初正在停车场借去了个爆胎,真让人匪夷所思!

第四赛段 Riversdale-Calitzdorp-109千米

一开始的柏油路段是中立路段,另有警员护航,以后大集团逐步破裂。我跟Francis另有包孕chrisadmin11h Sauser在内的几位职业车手同在一个突围集团,我们加速节拍预备冲坡,坡顶以后是一段痛快酣畅的大长坡。

直路右转进入砾石路段,像极了美国大型gravel竞赛的路况。中立车背面的路况一开始很镇静,转入砾石路便烟尘滔滔。我们连结高速骑止,厥后稍稍放慢了速度。其他车手不像我那么激进,有点扫兴。我加速脚程,抛却跟小团队“摄生骑”。

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▲我骑正在小团体的前头——Nick Muzik拍照

悲剧!砾石路刚骑出几千米,Francis就爆胎。

那大概是我终生睹过的最搞笑的一次补胎。Hotchillee为车手们装备了骑止队长以供应需要的支援,队长David驻车帮助Francis。他拿了一罐密封剂,一边道“那比ML还好玩”,借出来得及翻开密封剂,它便正在就地爆炸了,喷得他满脸都是!霎时,我们都笑喷了!

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▲满脸密封剂的David

我们终究又要正在半戈壁地带历一番劫。气温高达40多度,有名的鲁伊山就正在火线,爬升550米,有69个砾石路面的发卡直,名不虚传让人望而死畏的连环坡。您会由于高温脱水疲劳,苦不堪言。天色非常闷热,想要一丝丝的轻风?不消念,没有!几经挣扎,我们来到一个制高点,景致绚丽!但我脑筋里念的是怎样逃离那狠毒的太阳,另有赶忙下山。

被掏空了!那是我爬完鲁伊山的最大感觉。我满心希冀下坡会顺遂些,但路面坎坷不平,难以提速,后段更遭受了活该的横风,我跟Francis只得轮番带风。真是美好又熬煎人的一天。

第五赛段 Calitzdop-Oudsshoorn-53千米

今天是个休息日,一开始说好的大平路、顺风、还要看鸵鸟,只要鸵鸟是实的。(论正果仁的骑止谣言,本来也套路满满……)

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▲长颈鹿和Pinarello同框

我们借正在湖边的一片绿洲碰上了长颈鹿,风趣的生物!那家伙好像很想求爱供存眷,俯下头玩了下我的自行车。(别怪它,它只是个猎奇宝宝!)

今天接下来的工夫跟Nick拍了许多大片,您也许会正在后续的篇幅看到这些鸿文,我以品德包管肯定不会让您扫兴,但这里先卖个关子。

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▲我正在森林间穿越——Nick Muzik拍照

第六赛段-Oudtshoorn-Knysna 140千米

经由一天的休整,人人的状况返来了,开足马力向前疾走。典范的狞恶美式骑法,高速碾压砾石路,留下滔滔尘世。

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▲骑着gravel自行车的大军队

大军队逐步支离破碎,最初便剩我跟Francis搭伙。煎熬的爬坡后迎来大长坡,我玩过的最爽的坡之一——正在伟岸的一马平川间奔驰……完善!数英里后我们来到一个禁行区,我们预备穿过乔治镇,需求安保职员随行。

实际上我们不大需求,我的火线有个保镳。道路被关闭了,警车不可胜数,警笛声此起彼伏。当地人一定在心里嘀咕,这些傻子是谁!又风趣又为难。厥后保镳脱离了,我和Francis发起猛攻,通天大道,摊开撒欢。

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▲我和Francis——Nick Muzik拍照

Nick通知我们当前排名第三,那让我们变得越发激进,示意接下来30千米阁下的间隔竭尽最大的勤奋。

我们对当前的速度毫无观点,上了柏油马路,我们周全切换成TT形式,风正在耳边咆哮而过。时速也许正在50千米,我们不一会儿便到达Plettenburg。至此,我们借不晓得今天会是本次骑止的末篇。

第七赛段-Knysna-Plettenburg港-74千米

是我的错觉照样我实的听到了雨声?我把鞋放在外里了吗?到现在为止,天色都是又热又枯燥……不可能下雨吧?不,实的下了。借下得很大,瓢泼大雨下了一整夜。

您心心念念盼望凉快天色、逃离狠毒的太阳,实的心随所愿时又不是一番滋味。早饭时心境降低到顶点,里面滂沱大雨,气温降到10度以下。今天别玩了。

动身工夫推了又推,道路也改了。正本今天的布置是丛林深度骑,但雨势过大,伤害系数过高。运动方启动预案,绕过森林局部的骑止,扫兴的是我们仍被告知未能获准。我们决意去干件更棒的事——造访夸诺自行车学院。

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▲孩子们——Nick Muzik拍照

我们去造访一群鼓励民气的先天禀同的骑行者们,这些孩子借异常小,他们需求您我的支撑,前一天我们捐赠了一批设备供他们继承骑止之路。

若是您有任何设备要捐赠或故意资助这些孩子,请进入以下链接:

回馈社会是一件很有意义的事。这件事仿佛全部路程的热潮,我晓得它将成为人生中珍贵的履历。如今统统完毕了,我乘坐返家的航班,正在34000英尺的高空记下所思所想。

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史诗般的佳构

该怎样总结此次的游览?便像是史诗般的佳构!

责任编辑:KzMe

       

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作者:

简介:我是丹尼尔·休斯(Daniel Hughes),FTP383W的自行车手、摄影师,前英国特种部队成员,曾代表英国列入铁人两项世锦赛,Pinarello和Shimano的资助车手。我临时带着自行车和相机漫游天下,并正在交际媒体分享小我私家的骑行经历。

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  • 2019-03-27 13:25

    FTP383W  那算职业选手么

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    • 2019-03-27 13:54

      看他的身高,预计不沉

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    • 2019-03-27 14:14

      阿拉菲利普夺冠平均功率170。。。。

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      2019-03-27 15:19

      少了个1

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  • 2019-03-27 15:45

    我的天,作者真是比文章还硬核。

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  • 2019-03-27 14:50

    那是越野公路赛吗?那路况会不会颠得手麻

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    • 美骑编纂 2019-03-27 14:53

      会。。。

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  • 2019-03-27 12:40

    小我私家对照喜好GRAVEL车型,但身旁资本对照少

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    • 2019-03-27 14:48

      我有相似车型入门车,需求不

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  • 2019-03-27 12:32

    长颈鹿是计划吃他的把带么??

    检察复兴(1)

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    0-99金沙澳门官网
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    • 2019-03-27 14:13

      带有香草味的软木把带1591澳门金莎

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  • 悉数
  • 2019-03-31 23:18

    作者简介硬核啊

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  • 2019-03-31 00:07

    我已最先借认为他要用公路去列入南非山地马拉松呐

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    0-https://j
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  • 2019-03-28 17:43

    比不了,我只是个骑游党

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  • 2019-03-28 16:57

    大片,做个摄影师也不错

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  • 2019-03-28 10:37

    哈哈,帅男子

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  • 2019-03-28 05:06

    我以为我存眷重点正在作者99金沙澳门官网

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  • 2019-03-28 01:19

    两个一连空白页,这是个甚么划定啊

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  • 2019-03-28 00:47

    帅气,硬核竞赛,哈哈加油加油

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  • 2019-03-27 21:43

    实好

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  • 2019-03-27 21:14

    GRAⅤEL  BIKES,一向是我们队的指定用车

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